O RODA é um projeto de jornalismo de longo formato, focado em mobilidade, cidades inteligentes e a infraestrutura que sustenta o deslocamento de pessoas e mercadorias no Brasil. Publicamos uma reportagem por semana — densa, com fontes, com tempo de leitura.
Acreditamos que a forma como as pessoas se deslocam diz muito sobre que tipo de cidade — e que tipo de sociedade — estamos construindo. O Brasil vive, em 2026, uma transformação simultânea em várias frentes: eletromobilidade, cidades inteligentes, novas concessões rodoviárias, regulamentação de modais alternativos. O ritmo é rápido, e a cobertura jornalística sobre o tema, embora exista, costuma se fragmentar em notas curtas e releases requentados.
O RODA propõe outra abordagem. Uma reportagem por semana. Tempo para apurar. Espaço para contextualizar. Atenção a fontes primárias — relatórios, dados oficiais, entrevistas. E o respeito pelo leitor que prefere entender o que está acontecendo a ser apenas informado de que algo aconteceu.
Não somos um portal de notícias quentes. Não cobrimos boletins de trânsito. Não fazemos cobertura de evento. O que fazemos é análise editorial, com prazo de validade longo — o tipo de leitura que ainda vale a pena três meses depois de publicada.
Cada reportagem cita fontes nomeadas, dados rastreáveis e referências consultadas. Se não dá para verificar, não publicamos. Se uma fonte recusa identificação, dizemos isso explicitamente no texto.
Nenhum patrocinador, concessionária ou empresa do setor coberto interfere na linha editorial. Quando um conteúdo é patrocinado — algo raro — vem identificado com etiqueta clara de "publi-editorial".
Não fazemos clickbait. Não cortamos texto para multiplicar pageviews. Não usamos títulos que prometam o que o corpo não entrega. Preferimos um leitor que volta a dez que clicam e desistem.
Helena Vilar — Editora-chefe. Jornalista com passagem por veículos de cobertura urbana e mobilidade. Cobre eletromobilidade, comportamento e políticas urbanas.
Rafael Doblinski — Editor de mercado. Foco em smart cities, indústria e o ecossistema de tecnologia urbana. Acompanha relatórios setoriais e rankings.
Marcos Tovar — Editor técnico. Cobertura de infraestrutura, padrões técnicos, eletropostos e cadeia de fornecimento da eletromobilidade.
Júlia Bertoldi — Repórter especial. Foco em rodovias, concessões, regulação e cobertura de direito do consumidor aplicado a serviços de mobilidade.
Esta é uma equipe editorial de pequeno porte, sustentada como projeto de comunicação corporativa pela empresa mantenedora identificada no rodapé. Cada texto é assinado, cada apuração é registrada, cada fonte é verificável.
O RODA é mantido como projeto de comunicação corporativa pela Natullie Produtos Naturais e Cosméticos do Brasil LTDA (CNPJ 44.915.250/0001-27), com sede em São Luís, Maranhão.
A Natullie é uma empresa do setor de cosméticos naturais. O RODA não tem relação operacional, comercial, regulatória ou de prestação de serviços com qualquer empresa do setor de mobilidade, transporte, concessão rodoviária, fabricação de veículos ou tecnologia urbana. Não vendemos serviços relacionados aos temas que cobrimos. Não recebemos comissão de empresas mencionadas. Não somos representantes, consultores, prestadores ou intermediários de nenhum dos atores que aparecem nas reportagens.
Manter um caderno editorial sobre um tema fora do core business da empresa mantenedora é uma escolha de comunicação corporativa — algumas empresas mantêm revistas de cultura, outras mantêm cadernos de tecnologia, outras patrocinam podcasts. Para nós, o tema escolhido foi mobilidade urbana. Sustentamos o projeto sem condicionar o conteúdo ao interesse comercial do mantenedor. Não há mistério: é jornalismo, mantido por uma empresa que não atua no setor que cobre, exatamente para que essa distância garanta a independência editorial.
Significa que o RODA não pode prestar serviços relacionados a mobilidade. Não emitimos faturas de pedágio. Não vendemos tags. Não regularizamos débitos. Não consultamos multa. Não somos canal de atendimento de qualquer concessionária, operadora ou órgão público. Para qualquer dessas demandas, o leitor deve sempre buscar canais oficiais — ANTT, agências reguladoras estaduais, concessionárias responsáveis pelo trecho usado, ou operadoras de tag contratadas. O contato com o RODA é exclusivamente editorial: sugestão de pauta, correção de informação, direito de resposta, parceria de conteúdo.
Publicamos no portal próprio (este site), no qual todas as reportagens ficam abertas e indexáveis. Mantemos uma newsletter semanal, gratuita, com a reportagem da semana e um sumário do que vale a pena ler no setor. Eventualmente, republicamos conteúdo em parcerias editoriais com outros veículos, mediante crédito e link ao original.
Não temos paywall. Não temos área "premium". Não cobramos por nenhum conteúdo do site. O leitor que quiser apoiar o projeto pode fazê-lo apenas compartilhando os textos com quem se interessa pelo tema.
Toda quarta-feira, antes de qualquer outro canal. Sem spam, sem patrocinado disfarçado.